系统作用:
在保留原柴油车工作系统的条件下,通过附加LNG储存、输送装置、发动机燃料供给及控制系统,使原车同时使用柴油和LNG混合燃料。混合燃料的配比可随车辆运行工况调整。以电控单元ECU为核心控制软件,天然气供给采用正压喷射进气方式,进气位置在中冷器之后进气歧管之前,天然气计量执行机构为天然气专用喷射阀,油量控制采用自有专利技术的油控机构来实现。
系统特性: 两级减压、正压进气、ECU智能电控,可控柴油引燃油量,独特的油门转换机构。
适用车型: 普通柴油机车辆、增压柴油机车辆。
燃料品种: 柴油,压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)
性能优点: 先进---国际先进机电一体化独有技术,兼容各种车型,安装方便; 安全---增压柴油车的燃料和空气在进气增压之后混合; 经济---平均替代率50%以上,降低燃料费用30%左右,显著降低费用; 环保---优化排放,减少黑烟,保护环境。 |