改装厂对汽车油改气动力提升的方式其实并不科学

随着天然气的不断开发，西气东输管线的增加，越来越多的车主把目光选择让汽车烧天然气，这可以为广大车主节省不少的邮费开支，国家也提出使用新能源作为汽车燃料。但是把汽车改成烧天然气，困扰着改装厂10多年的一个问题，就是烧气的动力不如少汽油的动力效果好。

改装厂的师傅们，也通过10多年的不断摸索，对汽车油改气动力提升采取了一些办法。

第一、加装点火提前角，那加装点火提前角的作用是什么呢？他唯一起到的作用就是发动机缸内的活塞还没运动到上止点的时候，实现提前点火，让天然气相对产生较大能量。这样做确实多烧气车动力起到了一点效果，但仅仅只是起到辅助的作用。

第二、加大点火线圈，采用CNG汽车专用火花塞，加这个东西的原因是因为天然气的燃点比汽油高出200多摄氏度，不易点燃，加大点火线圈，也就是加大点火能量，能够点燃发动机缸内的天然气和空气的混合气体。

第三、扩大喷轨孔径，或者选用大型号的喷轨孔径，按照正常来说，1.6排量的车，喷轨孔径也只需要1.6的规格。但是改气车的喷轨孔径一般都会这么配比，1.6排量使用2.0规格的喷轨孔，1.8排量使用2.2规格的喷轨孔，这样就加大的燃气的供给量，来提升CNG汽车发动机功率，但是这样做，确使得原本是清洁能源的CNG天然气，变成了制造雾霾的产物。由于供气量过多，天然气在发动机内无法燃烧完全。造成尾气超标，可以说现在所有的改装CNG汽车，90%的车，尾气检测都不过关。这就是原因所在。

出现这些问题的最终原因，归根到底还是因为CNG天然气汽车动力不足所带来的。要想解决这些问题，我们还是的从根源上来解决天然气的问题。CNG汽车动力不足，不是汽车的问题，天然气的原因造成的，那就应该从天然气方面来解决。如何从天然气入手来解决CNG汽车动力不足。就需要激活天然气的活性，只有增加天然气活性，才能真正解决CNG汽车动力不足的问题。如何来增加天然气的活性，用什么办法来增加。这需要有能激活天然气活性的能效液来实现。以前我们烧的汽油，93号、97号，其实都是添加了40%的添加剂，真正的裸汽油是70#。我们现在CNG汽车所烧的CNG天然气也是裸气。只要用能效液来激活天然气，这才是真正解决CNG汽车动力不足最科学的办法。